Bern tramvayı: Redaktələr arasındakı fərq
| Sətir 75: | Sətir 75: | ||
Bern tramvayı [[1 oktyabr]] [[1890-cı il]]də açılmışdır. Əvvəlcə pnevmatik tramvaylar istifadə olunurdu (yəni sıxılmış hava ilə çalışan tramvaylar). [[1894-cü il]]dən şəhərdə həmçinin buxarlı tramvay fəaliyyət göstərməyə başlamışdır. [[1902-ci il]]dən etibarən, Bernin bütün tramvay şəbəkəsi elektrifikasiya olunmuşdur<ref>Tarixçələr [[:en:List of town tramway systems in Switzerland|İngilis Vikipediya siyahısından götürülmüşdü]]. Həmçinin bax [[:en:List of town tramway systems#Books]].</ref>. |
Bern tramvayı [[1 oktyabr]] [[1890-cı il]]də açılmışdır. Əvvəlcə pnevmatik tramvaylar istifadə olunurdu (yəni sıxılmış hava ilə çalışan tramvaylar). [[1894-cü il]]dən şəhərdə həmçinin buxarlı tramvay fəaliyyət göstərməyə başlamışdır. [[1902-ci il]]dən etibarən, Bernin bütün tramvay şəbəkəsi elektrifikasiya olunmuşdur<ref>Tarixçələr [[:en:List of town tramway systems in Switzerland|İngilis Vikipediya siyahısından götürülmüşdü]]. Həmçinin bax [[:en:List of town tramway systems#Books]].</ref>. |
||
Bern erkən dövrdən aşağı əsaslı tramvayların istismarına başlamışdı. Aşağı döşəməli tramvayların ilk seriyası (Be4 / 8, № 731-742 tipli) 1990-cı ildə fəaliyyətə başlamışdır. İkinci seriya artıq Combino tramvayları idi. [[1990-cı il]]in iyun ayının 22-dən iyulun 9-a qədər, tramvayların hərəkəti bütün şəbəkə üzrə təcrübəli sürücülər tərəfidən həyata keçirilmişdir<ref name="ReferenceA">Trams 2000. B.A. Schenk, M.R. Van den Toorn. издательство De Alk (Нидерланды), ISBN 90-6013-596-2, стр 156</ref>. Sınaq işləri uğurlu hesab edildiyindən, [[2000-ci il]]in noyabr ayında Şəhər Şurası Combino şirkətinin istehsal etdiyi tramvayların alınması barədə qətnamə qəbul etmişdi. Aprel ayında sifarişlər həmçinin Siemens-ə verilmişdi. Combino-nun ilk tramvayları Bern şəhərinə [[2002-ci il]]də gətirilmişdi. Bu tramvayın istismarı [[Milad]]dan iki gün əvvəl, 3 nömrəli marşrutla başladı. |
Bern erkən dövrdən aşağı əsaslı tramvayların istismarına başlamışdı. Aşağı döşəməli tramvayların ilk seriyası (Be4 / 8, № 731-742 tipli) 1990-cı ildə fəaliyyətə başlamışdır. İkinci seriya artıq Combino tramvayları idi. [[1990-cı il]]in iyun ayının 22-dən iyulun 9-a qədər, tramvayların hərəkəti bütün şəbəkə üzrə təcrübəli sürücülər tərəfidən həyata keçirilmişdir<ref name="ReferenceA">Trams 2000. B.A. Schenk, M.R. Van den Toorn. издательство De Alk (Нидерланды), ISBN 90-6013-596-2, стр 156</ref>. Sınaq işləri uğurlu hesab edildiyindən, [[2000-ci il]]in noyabr ayında Şəhər Şurası Combino şirkətinin istehsal etdiyi tramvayların alınması barədə qətnamə qəbul etmişdi. Aprel ayında sifarişlər həmçinin Siemens-ə verilmişdi. Combino-nun ilk tramvayları Bern şəhərinə [[2002-ci il]]də gətirilmişdi. Bu tramvayın istismarı [[Milad]]dan iki gün əvvəl, 3 nömrəli marşrutla başladı. Lakin tezliklə aydın oldu ki, 3 nömrəli marşrutla hərəkət edən yeni tramvay köhnə Kirxenfeldbrükke körpüsü üçün çox ağırdı və buna görə də [[2003-cü il]]in fevral ayından yeni tramvay artıq 9 nömrəli marşruta keçməyə məcbur olmuşdu. |
||
== İstinadlar == |
== İstinadlar == |
||
09:39, 16 iyun 2014 tarixindəki versiya
| Bern tramvayı Strassenbahn Bern | |
|---|---|
 | |
| |
| Ölkə |  İsveçrə
|
| Şəhər | Bern, Vorb |
| İstismara verilmə | 1 oktyabr 1890 (pnevmatik tramvay), 1902 (elektrik) |
| İstiqamətlər |
3 şəhər marşrutu və 1 şəhərarası |
| Saytı | |
| Tramvay sxemi | |
 | |
Bern tramvayı — Bern şəhərinin ictimai nəqliyyat növlərindən biridir. Tramvay şəbəkəsi üç marşrutdan ibarətdir və Riffelalp tramvayı istisna olmaqla İsveçrənin ən kiçik nəqliyyat sistemi sayılır. Bern şəhərinin tramvay və digər ictimai nəqliyyat növləri Barnomobil təşkilatının dəstəyi ilə fəaliyyət göstərir.
Xəttlər
Hal-hazırda Bern tramvayın ümumi uzunluğu 33,449 km-ə bərabər 5 xətti mövcuddur:[1]
| Xətt | Marşrut | Stansiyalar | Xəttlərin uzunluğu | Sürət (vaxtla) | Növü |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | Bern DYS – Vayssenbül | 7 | 2,067 km | 9 / 8 dəqiqə | Radial xətt |
| 6 | Fişermetteli – Vorb Dorf | 24 | 13,067 km | Diametrik xətt | |
| 7 | Bümplits – Ostring | 23 | 8,109 km | Diametrik xətt | |
| 8 | Fontanlar Vestsayd DYS – Saali | 27 | 10,383 km | Diametrik xətt | |
| 9 | Vabern – Vankdorf DYS (dəmir yol stansiyası) | 21 | 5,958 km | Diametrik xətt |
Tarix
Bern tramvayı 1 oktyabr 1890-cı ildə açılmışdır. Əvvəlcə pnevmatik tramvaylar istifadə olunurdu (yəni sıxılmış hava ilə çalışan tramvaylar). 1894-cü ildən şəhərdə həmçinin buxarlı tramvay fəaliyyət göstərməyə başlamışdır. 1902-ci ildən etibarən, Bernin bütün tramvay şəbəkəsi elektrifikasiya olunmuşdur[2].
Bern erkən dövrdən aşağı əsaslı tramvayların istismarına başlamışdı. Aşağı döşəməli tramvayların ilk seriyası (Be4 / 8, № 731-742 tipli) 1990-cı ildə fəaliyyətə başlamışdır. İkinci seriya artıq Combino tramvayları idi. 1990-cı ilin iyun ayının 22-dən iyulun 9-a qədər, tramvayların hərəkəti bütün şəbəkə üzrə təcrübəli sürücülər tərəfidən həyata keçirilmişdir[3]. Sınaq işləri uğurlu hesab edildiyindən, 2000-ci ilin noyabr ayında Şəhər Şurası Combino şirkətinin istehsal etdiyi tramvayların alınması barədə qətnamə qəbul etmişdi. Aprel ayında sifarişlər həmçinin Siemens-ə verilmişdi. Combino-nun ilk tramvayları Bern şəhərinə 2002-ci ildə gətirilmişdi. Bu tramvayın istismarı Miladdan iki gün əvvəl, 3 nömrəli marşrutla başladı. Lakin tezliklə aydın oldu ki, 3 nömrəli marşrutla hərəkət edən yeni tramvay köhnə Kirxenfeldbrükke körpüsü üçün çox ağırdı və buna görə də 2003-cü ilin fevral ayından yeni tramvay artıq 9 nömrəli marşruta keçməyə məcbur olmuşdu.
İstinadlar
- ↑ Geschäftsbericht 2010 (PDF; 2,0 MB) auf der Internetseite von Bernmobil, abgerufen am 2. Dezember 2012.
- ↑ Tarixçələr İngilis Vikipediya siyahısından götürülmüşdü. Həmçinin bax en:List of town tramway systems#Books.
- ↑ Trams 2000. B.A. Schenk, M.R. Van den Toorn. издательство De Alk (Нидерланды), ISBN 90-6013-596-2, стр 156