Jem[2] — Qazaxıstanın Aqtöbe vilayətinin Mugaljar rayonunda şəhər.
Jem | |
---|---|
Жем | |
48°46′30″ şm. e. 58°04′30″ ş. u.HGYO | |
Ölkə | |
Tarixi və coğrafiyası | |
Əsası qoyulub | 1960 |
Saat qurşağı | |
Əhalisi | |
Əhalisi |
|
Vikianbarda əlaqəli mediafayllar |
Emba şəhərinin 10 kilometr cənubunda yerləşir. Adını Qazax dilində belə adlandırılan Emba çayından almışdır.
İndiki Jem qəsəbəsi keçmiş hərbi şəhər Emba-5, Rusiya Federasiyası Müdafiə Nazirliyinin 11-ci Dövlət Araşdırma Sahəsinin inzibati və yaşayış mərkəzi.
Şəhərin və zibilliyin qoyulduğu tarix, Qazaxıstan SSR-in Aktobe vilayətinin Emba stansiyasından 10 kilometr məsafədə ilk istinad dirəyinin döyüldüyü və çadır şəhərciyinin qurulduğu 7 may 1960-cı il sayılır. Şəhər sonsuz qazax çölləri arasında həqiqətən bir vaha olmuşdur. Qurulan bənd sayəsində bir vaxtlar kiçik Emba çayı bahar daşqınları zamanı geniş və olduqca təhlükəli bir çaya çevrildi. Əslində, hərbçilər boş bir yerin ortasında yaşıllıqlara qərq olmuş bir şəhər şəklində əsl bir möcüzə qurmağı bacardılar. Emba-5 məktəblərin, dükanların, yaxşılaşdırılmış tərtibatlı evlərin, xəstəxana, hesablama mərkəzi və məşhur Qarnizon Zabitlər Evinin (GARDO) sivilizasiyadan çox uzaqlarda tikildiyi nümunə bir hərbi şəhərə çevrildi. raket və pilot [mənbə 2101 gün göstərilməyib]. Şəhərdə yerləşən parklar və meydanlar, çimərliklər və rəqs meydançaları Emba-5 şəhər sakinlərinin tətillərini maraqlı bir şəkildə keçirmələrinə kömək etdi.
1999-cu ildə poliqon dağıldı, Rus qoşunları Kapustin Yar poliqonuna (Rusiya, Həştərxan vilayəti) yerləşdirildi[3] və Emba-5 şəhəri Qazaxıstan hakimiyyəti tərəfindən Jem adlandırıldı (bu keçmiş tarixi sahillərində bir şəhər olduğu Emba çayının adı)[4].
2006-cı ilin dekabr ayında yeni 80 km uzunluğunda Jem — Janajol dəmir yolu xəttinin inşası başa çatdı (Janajol yatağından qaz və neft nəqli üçün nəzərdə tutulmuşdur). Bu dəmir yolunun istifadəyə verilməsi infrastrukturun inkişafına, yeni iş yerlərinin açılmasına (ən azı 100) və bölgənin nəqliyyat və sosial problemlərinin həllinə kömək edir. Yolun dizayn yük qabiliyyəti ildə 2 milyon tondan çox yükdür, sərnişin axını ayda 6 min nəfərə qədərdir.