Malmö MFI-9 — 1960-cı illərdə İsveçdə istehsal olunan yüngül təyyarə. Byörn Andreason tərəfindən BA-7 adı ilə hazırlanmış və prototipi ilk dəfə 10 oktyabr 1958-ci ildə uçmuşdur. Andreason ilk təyyarə layihəsini ABŞ-də işləyərkən Convair üçün hazırlamışdır. Hazırladığı təyyarə hava soyuducu, 56 kVt (75 HP) Kontinental A-75 mühərriki və dəyişkən meydançası olan iki bıçaqlı pərə sahib olmuşdur.
Malmö MFI-9 | |
---|---|
isv. Malmö MFI-9 | |
Tipi | Təlim təyyarəsi |
Hazırlayan | Malmö Flygindustri, Bölkow |
Dizayner | Byörn Andreasson |
İlk uçuş | 10 oktyabr 1958 |
İstismara verilmə tarixi | 9 avqust 1962 |
Variantları | MFI-15 Safari |
Vikianbarda əlaqəli mediafayllar |
1960-cı ildə Byörn Andreason İsveçə qayıtdı və Malmö Flygindustri şirkətində işə başladı. Burada BA-7 təyyarəsinin təkmilləşdirilmiş bir versiyasını hazırlayan Adnreasonun dizaynı MFI-9 Junior adı altında istehsala başladı. Onun hazırladığı təyyarə BA-7-dən fərqli olaraq böyük bir kokpit və 75 kVt (100 HP) Continental O-200 dörd silindrli mühərrikə malik olmuşdur. Yeni modelləri 1962-ci ildə MFI-9B, 1963-cü ildə MFI-9B hərbi təlim təyyarələri olmuşdur.
BA-7 Byörn Andreasson tərəfindən tərtib edilmiş və 10 oktyabr 1958-ci ildə ilk dəfə uçmuşdur. O, ilk təyyarəsini boş vaxtlarında ABŞ-da Convair şirkətində işləyərkən inşa etmişdir.[1] Onun hazırladığı ilk təyyarə 56 kVt (75 at gücünə) malik Kontinental A-75 mühərriki ilə təchiz olunmuşdur. 1960-cı ildə Andreasson İsveçə qayıtdı və MFI-9 Junior olaraq istehsala çıxan BA-7 təyyarəsinin təkmilləşdirilmiş versiyasını hazırladığı Malmö Flygindustri şirkətində işə başladı.[2] Dəyişikliklərə daha böyük bir kokpit və 75 kVt (100 HP) gücə malik pistonlu mühərrik aid olmuşdur. 1962-cü ildə MFI-9B, 1963-cü ildə isə MFI-9B hərbi təlim təyyarələrinin müəllifi olmuşdur.[3]