ABŞ-də bizonların məhvi: Redaktələr arasındakı fərq

Vikipediya, azad ensiklopediya
Naviqasiyaya keç Axtarışa keç
Silinən məzmun Əlavə edilmiş məzmun
Redaktənin izahı yoxdur
Sətir 34: Sətir 34:


== İqtisadi səbəbləri ==
== İqtisadi səbəbləri ==
Şimali Amerikanın Avropada müstəmləkəçiliyinin başlanğıcından bəri müxtəlif Şimali Amerika heyvanlarının dərilərinə böyük tələbat var idi və bizon da istisna deyildi.

Bizon dərilərindən yorğan və xalçalar, isti mantiyalar və başqa paltarlar hazırlanırdı.

Dəri müxtəlif sənaye maşınları üçün ötürücü kəmərlər hazırlamaq üçün də istifadə edilmişdir.

Kəllə və digər sümüklər gübrə zavodlarına göndərilirdi.

Bizon əti uzun məsafələrə daşınmasının uzunluğuna görə adətən ya yaxınlıqda satılır, ya da bu məqsədlə xüsusi ayrılmış tarlalarda çürüməyə buraxılır, sonra sümüklər toplanırdı.

Yalnız ABŞ-ın şərq sahilindəki çox bahalı restoranlarda menyuda bizon dili tapa bilərsiniz.

Qışda temperaturun aşağı olması səbəbindən əti daha çox tədarük etmək mümkün oldu.

Dəmir yollarının çəkilməsi və havalandırılan və soyuducu vaqonların tətbiqi ilə bizon ətinin istehlakı artdı.

Amerika dəmir yolu şirkətləri bizonların sayının azalmasına təkcə ovçuları və tacirləri sürətli nəqliyyatla təmin etməklə kifayətlənmirlər.

Dəmir yollarının çəkilişi zamanı inşaatçılara yemək vermək üçün ovçulardan camış əti alırdılar.

Daha sonra onlar bizonların sayını azaltmağa çalışdılar, çünki bizonların nəhəng sürüləri dəmir yolu relslərini keçərək və ya küləklərdən dəmir yolu bəndlərinin arxasına sığınaraq qatarları saatlarla günlərlə gecikdirir.

Lokomotivlərin heyvanlarla toqquşması da texnikaya və dəmir yolu xəttinə ziyan vurması halları olub.

Dəmiryol rəhbərləri çoxlu sayda camışın qatar relslərinə yaxın olmasının potensial faydasını da dərk etdilər və avtomobillərin şüşələrindən camış atmaq fürsəti ilə sərnişinləri cəlb etməyə başladılar.

Xüsusi ov səfərləri də təşkil olunurdu.

ABŞ ordusunu və Kanzas Sakit Okean Dəmiryolunun işçilərini təmin etmək üçün camış ovlayan Buffalo Bill (əsl adı Uilyam F. Kodi) ləqəbli kəşfiyyatçı böyük şöhrət qazandı.

1872-ci ilin yanvarında o, həm də Böyük Hersoq Aleksey Aleksandroviçin məşhur camış ovu zamanı kəşfiyyatçı idi.

Billin özünün dediyinə görə, o, 1867-1868-ci illərdə dəmir yolu şirkətində işləyərkən 17 ay ərzində 4000-dən çox camış öldürüb.

Elə o vaxt ləqəbini aldı. Buffalo Bill 1883-cü ildə Buffalo Billin Vəhşi Qərb şou truppasını yaratdıqdan sonra geniş beynəlxalq şöhrət qazandı.

== Məhvi durdurmaq cəhdləri ==
== Məhvi durdurmaq cəhdləri ==
== İstinadlar ==
== İstinadlar ==

08:52, 17 fevral 2022 tarixindəki versiya

1889-cu il üçün Amerika bizonunun məhv ediləcəyi başlanğıc ərazinin sərhədləri göstərilmiş xəritə

ABŞ-da bizonların məhvi1830-cu illərdən bəri kommersiya məqsədləri üçün, Şimali Amerikada bu heyvan növünün yox olmaq təhlükəsinə gətirib çıxaran nəzarətsiz kütləvi bizon ovudur.

Hindular ənənəvi olaraq bizonları yalnız yaşayış ehtiyaclarını ödəmək üçün ovlayırdılar: qida üçün, eləcə də geyim hazırlanması, mənzil, alət və qab istehsalı üçün və bir çox qəbilələrin sağ qalması bizonlardan asılı idi.

XIX əsrdə bəzi hindu tayfaları da ticarət məqsədi ilə bizon ovu ilə məşğul olurdular və dərilərini Amerika tacirlərinə satırdılar.

Bununla belə, məhz ağ dərili amerikan ovçuların və ABŞ dəmir yolu şirkətlərinin hərəkətləri bizon populyasiyası üçün kritik nəticələr törədirdi.

1800-cü illərin əvvəllərində dərisi üçün ildə təxminən 200.000 bizon öldürülürdü.

1825-ci ildə Allegeni yaylasında (ing. Allegheny Plateau), Missisipinin şərqində yaşayan son bizonlar öldürüldü.

1830-1860-cı illər arasında bir-birinin ardınca ABŞ-ın şərq sahilinə bizon dəriləri ilə dolu vaqonlar gəlirdi.

Vətəndaş müharibəsi başa çatdıqdan və trans-Amerika dəmir yolunun çəkilişindən sonra qərb çəmənliklərinin aktiv inkişafının başlanğıcı ilə ovçuları düzənliklərə gətirmək və ovlarını Avropaya göndərmək üçün geri şərqə daşınmanın daha asanlaşması bizon populyasiyasının əhəmiyyətli dərəcədə azalmasına səbəb olur.

Bizonların vəhşicəsinə öldürülməsi nəticəsində onların sayı XX əsrin əvvəllərində bir neçə on milyondan bir neçə yüzə qədər azalmışdı.

Fransız bioloqu (Jean Dorst) qeyd etdi ki, əvvəlcə bizonların ümumi sayı təxminən 75 milyon idi, lakin artıq 1880-1885-ci illərdə Şimali ABŞ ovçularının hekayələri "son" bizonu ovlamaqdan danışırdı.

1840-cı illərdə hər il təxminən 2,5 milyon bizon öldürüldü, 1872-1874-cü illər ərzində təxminən 3,5 milyon bizon öldürülmüşdü.

“İdmançı” ovçulardan biri olan dr. Karver lovğalanırdı ki, təkcə bir yayda şəxsən 5000 bizon vurmuşdur.

Öldürülən 3 bizondan yalnız 1-nin dərisi soyulur, qalanları isə heç bir şəkildə istifadə edilmirdir.

Tarixçi Endrü Eyzenberq bizonların 1800-cü ildə 30 milyondan, əsrin sonuna qədər mindən aşağı azalması haqqında yazmışdı.

1887-ci ildə çöllərə səyahət edən ingilis təbiətşünası Uilyam Qrib qeyd edirdi: Hər yerdə bizon cığırları var idi, amma canlı bizon yox idi. Bu nəcib heyvanların yalnız kəllələri və sümükləri günəş altında ağarırdı.

İqtisadi səbəbləri

Şimali Amerikanın Avropada müstəmləkəçiliyinin başlanğıcından bəri müxtəlif Şimali Amerika heyvanlarının dərilərinə böyük tələbat var idi və bizon da istisna deyildi.

Bizon dərilərindən yorğan və xalçalar, isti mantiyalar və başqa paltarlar hazırlanırdı.

Dəri müxtəlif sənaye maşınları üçün ötürücü kəmərlər hazırlamaq üçün də istifadə edilmişdir.

Kəllə və digər sümüklər gübrə zavodlarına göndərilirdi.

Bizon əti uzun məsafələrə daşınmasının uzunluğuna görə adətən ya yaxınlıqda satılır, ya da bu məqsədlə xüsusi ayrılmış tarlalarda çürüməyə buraxılır, sonra sümüklər toplanırdı.

Yalnız ABŞ-ın şərq sahilindəki çox bahalı restoranlarda menyuda bizon dili tapa bilərsiniz.

Qışda temperaturun aşağı olması səbəbindən əti daha çox tədarük etmək mümkün oldu.

Dəmir yollarının çəkilməsi və havalandırılan və soyuducu vaqonların tətbiqi ilə bizon ətinin istehlakı artdı.

Amerika dəmir yolu şirkətləri bizonların sayının azalmasına təkcə ovçuları və tacirləri sürətli nəqliyyatla təmin etməklə kifayətlənmirlər.

Dəmir yollarının çəkilişi zamanı inşaatçılara yemək vermək üçün ovçulardan camış əti alırdılar.

Daha sonra onlar bizonların sayını azaltmağa çalışdılar, çünki bizonların nəhəng sürüləri dəmir yolu relslərini keçərək və ya küləklərdən dəmir yolu bəndlərinin arxasına sığınaraq qatarları saatlarla günlərlə gecikdirir.

Lokomotivlərin heyvanlarla toqquşması da texnikaya və dəmir yolu xəttinə ziyan vurması halları olub.

Dəmiryol rəhbərləri çoxlu sayda camışın qatar relslərinə yaxın olmasının potensial faydasını da dərk etdilər və avtomobillərin şüşələrindən camış atmaq fürsəti ilə sərnişinləri cəlb etməyə başladılar.

Xüsusi ov səfərləri də təşkil olunurdu.

ABŞ ordusunu və Kanzas Sakit Okean Dəmiryolunun işçilərini təmin etmək üçün camış ovlayan Buffalo Bill (əsl adı Uilyam F. Kodi) ləqəbli kəşfiyyatçı böyük şöhrət qazandı.

1872-ci ilin yanvarında o, həm də Böyük Hersoq Aleksey Aleksandroviçin məşhur camış ovu zamanı kəşfiyyatçı idi.

Billin özünün dediyinə görə, o, 1867-1868-ci illərdə dəmir yolu şirkətində işləyərkən 17 ay ərzində 4000-dən çox camış öldürüb.

Elə o vaxt ləqəbini aldı. Buffalo Bill 1883-cü ildə Buffalo Billin Vəhşi Qərb şou truppasını yaratdıqdan sonra geniş beynəlxalq şöhrət qazandı.

Məhvi durdurmaq cəhdləri

İstinadlar