Sofiya trolleybusu: Redaktələr arasındakı fərq

Vikipediya, azad ensiklopediya
Naviqasiyaya keç Axtarışa keç
Silinən məzmun Əlavə edilmiş məzmun
Rescuing 2 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8
Rescuing 2 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.2
Sətir 48: Sətir 48:
Sofiya trolleybus şirkətinin məlumatına görə [[2015]]-ci ilə onların balansında 173 trolleybus vardır. Parkda olan trolleybus markaları:
Sofiya trolleybus şirkətinin məlumatına görə [[2015]]-ci ilə onların balansında 173 trolleybus vardır. Parkda olan trolleybus markaları:
* Gräf & Stift NGE152 - 8 maşın
* Gräf & Stift NGE152 - 8 maşın
* Cobra GD 272 (yedəyi Türkiyənin Güleryüz şirkətinin istehsalı olan Sofiyanın Tramkar şirkəti tərəfindən digər hissələri yığılan trolleybus) — 3 maşın<ref>[http://transphoto.ru/photo/190959/ Şəkillər]</ref>
* Cobra GD 272 (yedəyi Türkiyənin Güleryüz şirkətinin istehsalı olan Sofiyanın Tramkar şirkəti tərəfindən digər hissələri yığılan trolleybus) — 3 maşın<ref>{{Cite web |title=Şəkillər |url=http://transphoto.ru/photo/190959/ |access-date=2016-05-09 |archive-date=2010-05-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100511065717/http://transphoto.ru/photo/190959/ |url-status=live }}</ref>
* Škoda 26Tr - 30 maşın
* Škoda 26Tr - 30 maşın
* Škoda 27Tr - 50 maşın
* Škoda 27Tr - 50 maşın
Sətir 54: Sətir 54:
* Ikarus 280.92F (Modernləşdirilmiş variant) - 16 maşın
* Ikarus 280.92F (Modernləşdirilmiş variant) - 16 maşın


1970-ci illərin sonlarında Sofiya<ref name="Andrey9Tr">[http://gortransport.kharkov.ua/ps_models/57/ Andrey Butkovski: Trolleybus. ]</ref><ref name="Ch">HINČICA, Libor, a kol. Trolejbusový vlak Škoda TV — 14Tr. Československý dopravák. 2013, čís. 4, s. 26. Samostatná příloha časopisu. [Dále jen Hinčica.]</ref> SSRİ məkanından kənarda yeganə yer idi ki<ref>{{cite web | url = http://fakty.ua/208269-trollejbus | title = Статья «Именно по Киеву курсировали первые в мире троллейбусные поезда» на сайте газеты «Факты и коментарии» | accessdate = 2015-11-05 | archiveurl = https://www.webcitation.org/6d6jmvxNl?url=http://fakty.ua/208269-trollejbus | archivedate = 2015-11-17 | url-status = live }}</ref><ref name="Train1">''Брамский К. А.'' Первый в мире троллейбусный поезд // Городское хозяйство Украины. — 2013. — № 4. — С. 30-31. — ISSN 0130-1284</ref> kiyevlilərin təcrübəsi əsasında trolleybus vaqonları<ref name="VTG">''Брамский К. А.'' Троллейбусный поезд Веклич, Владимир Филиппович // газета «Всеукраинская техническая газета», 11 декабря 2003 р.</ref> tətbiq edilirdi<ref>Энциклопедия современной Украины: в 25 т. / Под ред. [[Дзюба, Иван Михайлович и др. — Киев : 2005. — Т. 4. — С. 187 — ISBN 966-02-3354-X</ref><ref name="TrainKrat">''Крат В. И.'' Веклич, Владимир Филиппович // Коммунальное хозяйство городов. Киев: Техника — 1998. — № 17. — С. 3-9. — ISSN 0869-1231</ref> Onlar Škoda 9Tr əsasında yığılırdı.
1970-ci illərin sonlarında Sofiya<ref name="Andrey9Tr">{{Cite web |title=Andrey Butkovski: Trolleybus. |url=http://gortransport.kharkov.ua/ps_models/57/ |access-date=2016-05-09 |archive-date=2015-06-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150627031039/http://gortransport.kharkov.ua/ps_models/57/ |url-status=live }}</ref><ref name="Ch">HINČICA, Libor, a kol. Trolejbusový vlak Škoda TV — 14Tr. Československý dopravák. 2013, čís. 4, s. 26. Samostatná příloha časopisu. [Dále jen Hinčica.]</ref> SSRİ məkanından kənarda yeganə yer idi ki<ref>{{cite web | url = http://fakty.ua/208269-trollejbus | title = Статья «Именно по Киеву курсировали первые в мире троллейбусные поезда» на сайте газеты «Факты и коментарии» | accessdate = 2015-11-05 | archiveurl = https://www.webcitation.org/6d6jmvxNl?url=http://fakty.ua/208269-trollejbus | archivedate = 2015-11-17 | url-status = live }}</ref><ref name="Train1">''Брамский К. А.'' Первый в мире троллейбусный поезд // Городское хозяйство Украины. — 2013. — № 4. — С. 30-31. — ISSN 0130-1284</ref> kiyevlilərin təcrübəsi əsasında trolleybus vaqonları<ref name="VTG">''Брамский К. А.'' Троллейбусный поезд Веклич, Владимир Филиппович // газета «Всеукраинская техническая газета», 11 декабря 2003 р.</ref> tətbiq edilirdi<ref>Энциклопедия современной Украины: в 25 т. / Под ред. [[Дзюба, Иван Михайлович и др. — Киев : 2005. — Т. 4. — С. 187 — ISBN 966-02-3354-X</ref><ref name="TrainKrat">''Крат В. И.'' Веклич, Владимир Филиппович // Коммунальное хозяйство городов. Киев: Техника — 1998. — № 17. — С. 3-9. — ISSN 0869-1231</ref> Onlar Škoda 9Tr əsasında yığılırdı.


== Mənbə ==
== Mənbə ==

10:25, 3 oktyabr 2022 tarixindəki versiya

Sofiya trolleybusu (bolq. Тролейбуси в София) — Bolqarıstanın Sofiya şəhərində mövcud olan nəqliyyat sistemi. Trolleybus xətti ilk dəfə 1941-ci ildə istifadəyə verilmişdir. 2015 ilə olan məlumata görə 9 trolleybus maşrutu mövcud olmuşdur. Sofiya trolleybusu iki depoya malikdir (Nadejda və İskr). Trolleybus xəttinin ümumi uzunluğu 193 kilometrdir. Sofiya trolleybus şirkətinin balansında 173 trolleybus vardır. 2015-ci il məlumatına görə gediş haqqı 1 Bolqarıstan levidir.

Maşrutlar

№ maşrutlar Yolun istiqaməti Xidmət etdiyi park
1 Yaşayış kompleksi «Levski Q» — Sofiya Universiteti — Rus abidəsi — 5-nömrəli şəhər xəstəxanası Nadejda
2 YK «Hacı Dimitr» — YK «Rkston» İskr
4 YK «Hacı Dimitr» — YK «Drujba 2» İskr
5 YK «Mladost 2» — Puteprovod Nadejda İskr
6 YK «Lyolin 3» — Stoçna qara Nadejda
7 YM «Lyolin 3» — Stoçna qara — YM «Qose Delçev» Nadejda
8 Müqəddəs Anna xəstəxanası — YM «Qose Delçev» İskr
9 YM «Borovo» — Stoçna qara Nadejda
11 YM «Drujba 1» — Stoçna qara İskr

Tərkibi

Sofiya trolleybus şirkətinin məlumatına görə 2015-ci ilə onların balansında 173 trolleybus vardır. Parkda olan trolleybus markaları:

  • Gräf & Stift NGE152 - 8 maşın
  • Cobra GD 272 (yedəyi Türkiyənin Güleryüz şirkətinin istehsalı olan Sofiyanın Tramkar şirkəti tərəfindən digər hissələri yığılan trolleybus) — 3 maşın[1]
  • Škoda 26Tr - 30 maşın
  • Škoda 27Tr - 50 maşın
  • Ikarus 280.92 (Yedəyi Ikarus-280 abtobuslarının balansında təşkil edilmişdir.) - 66 maşın (151 maşın 1985-1988 illərdə alınmışdır)
  • Ikarus 280.92F (Modernləşdirilmiş variant) - 16 maşın

1970-ci illərin sonlarında Sofiya[2][3] SSRİ məkanından kənarda yeganə yer idi ki[4][5] kiyevlilərin təcrübəsi əsasında trolleybus vaqonları[6] tətbiq edilirdi[7][8] Onlar Škoda 9Tr əsasında yığılırdı.

Mənbə

İstinadlar

  1. "Şəkillər". 2010-05-11 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2016-05-09.
  2. "Andrey Butkovski: Trolleybus". 2015-06-27 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2016-05-09.
  3. HINČICA, Libor, a kol. Trolejbusový vlak Škoda TV — 14Tr. Československý dopravák. 2013, čís. 4, s. 26. Samostatná příloha časopisu. [Dále jen Hinčica.]
  4. "Статья «Именно по Киеву курсировали первые в мире троллейбусные поезда» на сайте газеты «Факты и коментарии»". 2015-11-17 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2015-11-05.
  5. Брамский К. А. Первый в мире троллейбусный поезд // Городское хозяйство Украины. — 2013. — № 4. — С. 30-31. — ISSN 0130-1284
  6. Брамский К. А. Троллейбусный поезд Веклич, Владимир Филиппович // газета «Всеукраинская техническая газета», 11 декабря 2003 р.
  7. Энциклопедия современной Украины: в 25 т. / Под ред. [[Дзюба, Иван Михайлович и др. — Киев : 2005. — Т. 4. — С. 187 — ISBN 966-02-3354-X
  8. Крат В. И. Веклич, Владимир Филиппович // Коммунальное хозяйство городов. Киев: Техника — 1998. — № 17. — С. 3-9. — ISSN 0869-1231