2018 İspaniya Qran-prisi: Redaktələr arasındakı fərq

Vikipediya, azad ensiklopediya
Naviqasiyaya keç Axtarışa keç
Silinən məzmun Əlavə edilmiş məzmun
Babayevv (müzakirə | töhfələr)
Teqlər: Mobil redaktə Mobil veb redaktə
Babayevv (müzakirə | töhfələr)
Teqlər: Mobil redaktə Mobil veb redaktə
Sətir 66: Sətir 66:


===İkinci sərbəst yürüşlər===
===İkinci sərbəst yürüşlər===
[[Şəkil:Hamilton Testing Barcelona 2016.jpg|thumb|İkinci sərbəst yürüşlərin qalibi [[Lyuis Hemilton]]]]
Ikinci sessiya qəza ilə başlayıb–[[Roman Qrojan]] idarəetməni itirərək çınqıllığa düşüb. Təxliyə işlərinin aparılması üçün Virtual Təhlükəsizlik Maşını rejimi elan edilib. Bir neçə dəqiqədən sonra sürücülər işlərinə davam ediblər. Sessiya əsasən sazlanmaların tapılmasına və təkərlərin effektivliyinin qiymətləndirilməsinə həsr edilib.[[Sergey Sirotkin]] ikinci məşqlərdə maşını [[Robert Kubitsa]]dan
Ikinci sessiya qəza ilə başlayıb–[[Roman Qrojan]] idarəetməni itirərək çınqıllığa düşüb. Təxliyə işlərinin aparılması üçün Virtual Təhlükəsizlik Maşını rejimi elan edilib. Bir neçə dəqiqədən sonra sürücülər işlərinə davam ediblər. Sessiya əsasən sazlanmaların tapılmasına və təkərlərin effektivliyinin qiymətləndirilməsinə həsr edilib.[[Sergey Sirotkin]] ikinci məşqlərdə maşını [[Robert Kubitsa]]dan
təhvil alıb.[[Stoffel Vandorn]] maşının altlığı dəyişildiyindən, ilk yarım saatı boksda keçirməli olub.[[Kimi Rəykkönen]] sessiyanın 49-cu dəqiqəsində çınqıllığa çıxsa da, trasa qayıda bilib. Bundan 4 dəqiqə sonra isə onun maşını tüstülənib və mühəndisi dayanmasını xahiş edib. Finlandiyalı sürücü maşını pit-leynə gətirib və mexaniklərə təhvil verib.[[Serxio Perez]] pit-stopdan sonra sol ön təkəri yaxşı bağlanmadığı üçün doqquzuncu döngədə dayanmalı olub. Protokollara [[Lyuis Həmilton]] başçılıq edib – 1:18.259.Nəticələr sıx olub, lakin yarış simulyasiyasında [[Red Bull]] sürücüləri daha yaxşı təsir bağışlayıblar.
təhvil alıb.[[Stoffel Vandorn]] maşının altlığı dəyişildiyindən, ilk yarım saatı boksda keçirməli olub.[[Kimi Rəykkönen]] sessiyanın 49-cu dəqiqəsində çınqıllığa çıxsa da, trasa qayıda bilib. Bundan 4 dəqiqə sonra isə onun maşını tüstülənib və mühəndisi dayanmasını xahiş edib. Finlandiyalı sürücü maşını pit-leynə gətirib və mexaniklərə təhvil verib.[[Serxio Perez]] pit-stopdan sonra sol ön təkəri yaxşı bağlanmadığı üçün doqquzuncu döngədə dayanmalı olub. Protokollara [[Lyuis Həmilton]] başçılıq edib – 1:18.259.Nəticələr sıx olub, lakin yarış simulyasiyasında [[Red Bull]] sürücüləri daha yaxşı təsir bağışlayıblar.

16:32, 14 may 2018 tarixindəki versiya

2018 İspaniya Qran Prisi-2018-ci ildə keçirilmiş növbəti Ispaniya Qran Prisi.

Barselona

İspaniya Qran Prisi üçün təkər seçimi

Mərhələ / Tərkiblər SuperHard Hard Medium Soft SuperSoft UltraSoft HyperSoft
Markalanma rəngi Narıncı Mavi Sarı Qırmızı Bənövşəyi Çəhrayı
İspaniya Qran Prisi Medium Soft SuperSoft

Sərbəst yürüşlər

Birinci sərbəst yürüşlər

Birinci sərbəst yürüşlərin qalibi Valtteri Bottas

Williams-da Sergey Sirotkini Robert Kubitsa əvəz edib. Polşalı sürücü bolidin qış testlərindəki və indiki vəziyyətini müqayisə etmək üçün sükan arxasına keçib.Robert Kubitsa həm də Barselonadakı ikigünlük testlərdə komandasına kömək edəcək. Güclü külək sürücülərin işinə mane olub. Valtteri Bottas,Markus ErikssonSebastyan Fettel yerində fırlansalar da, qəzasız yollarına davam ediblər.Brendon HartliRoman Qrojan çınqıllığa düşüblər. Sessiyanın 34-cü dəqiqəsində qəza edən Daniel Rikiardonun maşınının asılqanı qırılıb və sessiya onun üçün başa çatıb. Onun maşınının təxliyə edilməsi üçün Virtual Təhlükəsizlik Maşını rejimi elan olunub. Daha sonra Robert KubitsaLens Stroll da yerlərində fırlanıblar. Williams sürücüləri aerodinamikaya tələbkar trasdakı ilk məşqdə son iki yeri tutublar. Protokollara Valtteri Bottas başçılıq edib – 1:18.148. Bu, trasın rəsmi rekordudur və keçənilki poul nəticəsindən bir saniyə sürətlidir. Lakin qış testlərində Sebastyan Fettelin göstərdiyi nəticəyə (1:17.182) xeyli uduzur.

  1. Finlandiya Valtteri Bottas 1:18.148
  2. Böyük Britaniya Lyuis Həmilton 1:18.997
  3. Almaniya Sebastyan Fettel 1:19.098
  4. Niderland Maks Ferstappen 1:19.187
  5. Finlandiya Kimi Rəykkönen 1:19.499
  6. İspaniya Fernando Alonso 1:19.858
  7. Avstraliya Daniel Rikiardo 1:19.871
  8. Fransa Roman Qrojan 1:19.906
  9. Belçika Stoffel Vandorn 1:20.083
  10. Fransa Pyer Qasli 1:20.508
  11. Danimarka Kevin Maqnussen 1:20.637
  12. Monako Şarl Lekler 1:20.665
  13. Meksika Serxio Perez 1:20.924
  14. İsveç Markus Eriksson 1:20.984
  15. İspaniya Karlos Sayns 1:21.053
  16. Fransa Esteban Okon 1:21.144
  17. Almaniya Niko Hülkenberq 1:21.159
  18. Yeni Zelandiya Brendon Hartli 1:21.373
  19. Polşa Robert Kubitsa 1:21.510
  20. Kanada Lens Stroll 1:22.756

İkinci sərbəst yürüşlər

İkinci sərbəst yürüşlərin qalibi Lyuis Hemilton

Ikinci sessiya qəza ilə başlayıb–Roman Qrojan idarəetməni itirərək çınqıllığa düşüb. Təxliyə işlərinin aparılması üçün Virtual Təhlükəsizlik Maşını rejimi elan edilib. Bir neçə dəqiqədən sonra sürücülər işlərinə davam ediblər. Sessiya əsasən sazlanmaların tapılmasına və təkərlərin effektivliyinin qiymətləndirilməsinə həsr edilib.Sergey Sirotkin ikinci məşqlərdə maşını Robert Kubitsadan təhvil alıb.Stoffel Vandorn maşının altlığı dəyişildiyindən, ilk yarım saatı boksda keçirməli olub.Kimi Rəykkönen sessiyanın 49-cu dəqiqəsində çınqıllığa çıxsa da, trasa qayıda bilib. Bundan 4 dəqiqə sonra isə onun maşını tüstülənib və mühəndisi dayanmasını xahiş edib. Finlandiyalı sürücü maşını pit-leynə gətirib və mexaniklərə təhvil verib.Serxio Perez pit-stopdan sonra sol ön təkəri yaxşı bağlanmadığı üçün doqquzuncu döngədə dayanmalı olub. Protokollara Lyuis Həmilton başçılıq edib – 1:18.259.Nəticələr sıx olub, lakin yarış simulyasiyasında Red Bull sürücüləri daha yaxşı təsir bağışlayıblar.

  1. Böyük Britaniya Lyuis Həmilton 1:18.259
  2. Avstraliya Daniel Rikiardo 1:18.392
  3. Niderland Maks Ferstappen 1:18.533
  4. Almaniya Sebastyan Fettel 1:18.585
  5. Finlandiya Valtteri Bottas 1:18:611
  6. Finlandiya Kimi Rəykkönen 1:18.829
  7. Fransa Roman Qrojan 1:19.579
  8. Danimarka Kevin Maqnussen 1:19.643
  9. Belçika Stoffel Vandorn 1:19.722
  10. Meksika Serxio Perez 1:19.962
  11. Fransa Esteban Okon 1:20.024
  12. İspaniya Fernando Alonso 1:20.035
  13. Almaniya Niko Hülkenberq 1:20.183
  14. Fransa Pyer Qasli 1:20.373
  15. İsveç Markus Eriksson 1:20.501
  16. Monako Şarl Lekler 1:20.514
  17. İspaniya Karlos Sayns 1:20.672
  18. Yeni Zelandiya Brendon Hartli 1:21.265
  19. Kanada Lens Stroll 1:21.556
  20. Rusiya Sergey Sirotkin 1:22.060

Üçüncü sərbəst yürüşlər

Tras rezin qatı ilə örtüldüyündən, sürücülər əvvəlki günlər qədər səhvlərə yol verməyiblər. Sessiya sakit keçib,36-cı dəqiqədə dördüncü döngədə səhvə yol verərək trasdan çıxıb, sonra isə boksa qayıtmalı olub.Roman Qrojan da trasdan çıxıb, lakin maşına zərər dəyməyib.Maks Ferstappenin maşınında elektrik sistemlərində problem yaranıb. Gənc sürücü 5 dövrə vurduqdan sonra boksa qayıdıb və bir daha trasa çıxmayıb. Sessiyanın başa çatmasına iki dəqiqə qalmış Brendon Hartli 9-cu döngədə qəza edib və sessiya qırmızı bayraqlarla dayandırılıb. Protokollara Lyuis Həmilton başçılıq edib – 1:17.281.

  1. Böyük Britaniya Lyuis Həmilton 1:17.281
  2. Finlandiya Valtteri Bottas 1:17.294
  3. Almaniya Sebastyan Fettel 1:17.550
  4. Finlandiya Kimi Rəykkönen 1:17.581
  5. Avstraliya Daniel Rikiardo 1:17.981
  6. Danimarka Kevin Maqnussen 1:18.357
  7. Fransa Roman Qrojan 1:18.706
  8. İspaniya Karlos Sayns 1:18.783
  9. İspaniya Fernando Alonso 1:18.847
  10. Fransa Pyer Qasli 1:18.886
  11. Almaniya Niko Hülkenberq 1:18.905
  12. Niderland Maks Ferstappen 1:19.013
  13. Fransa Esteban Okon 1:19.121
  14. Belçika Stoffel Vandorn 1:19.236
  15. Monako Şarl Lekler 1:19.292
  16. Meksika Serxio Perez 1:19.376
  17. Yeni Zelandiya Brendon Hartli 1:19.428
  18. İsveç Markus Eriksson 1:19.744
  19. Kanada Lens Stroll 1:19.900
  20. Rusiya Sergey Sirotkin 1:19.909

Sıralanma turu

Sessiya 1

Sessiya 2

Sessiya 3

Start düzümü

Yarış

Nəticə

Mübarizəni dayandıranlar

Günün sürücüsü

DHL Fastest Pit Stop Award

Sürücülərin cərimə balları

Maraqlı statistika

SIRALANMA TURU

YARIŞ

Mənbə