2018 İspaniya Qran-prisi

2018 İspaniya Qran Prisi—2018-ci ildə keçirilmiş növbəti İspaniya Qran Prisi.

İspaniya Qran Prisi üçün təkər seçimi[redaktə | mənbəni redaktə et]

Mərhələ / Tərkiblər	SuperHard	Hard	Medium	Soft	SuperSoft	UltraSoft	HyperSoft
Markalanma rəngi	Narıncı	Mavi	Ağ	Sarı	Qırmızı	Bənövşəyi	Çəhrayı
İspaniya Qran Prisi				Medium	Soft	SuperSoft

Sərbəst yürüşlər[redaktə | mənbəni redaktə et]

Birinci sərbəst yürüşlər[redaktə | mənbəni redaktə et]

Williams-da Sergey Sirotkini Robert Kubitsa əvəz edib. Polşalı sürücü bolidin qış testlərindəki və indiki vəziyyətini müqayisə etmək üçün sükan arxasına keçib.Robert Kubitsa həm də Barselonadakı ikigünlük testlərdə komandasına kömək edəcək. Güclü külək sürücülərin işinə mane olub. Valtteri Bottas,Markus Eriksson və Sebastyan Fettel yerində fırlansalar da, qəzasız yollarına davam ediblər.Brendon Hartli və Roman Qrojan çınqıllığa düşüblər. Sessiyanın 34-cü dəqiqəsində qəza edən Daniel Rikiardonun maşınının asılqanı qırılıb və sessiya onun üçün başa çatıb. Onun maşınının təxliyə edilməsi üçün Virtual Təhlükəsizlik Maşını rejimi elan olunub. Daha sonra Robert Kubitsa və Lens Stroll da yerlərində fırlanıblar. Williams sürücüləri aerodinamikaya tələbkar trasdakı ilk məşqdə son iki yeri tutublar. Protokollara Valtteri Bottas başçılıq edib – 1:18.148. Bu, trasın rəsmi rekordudur və keçənilki poul nəticəsindən bir saniyə sürətlidir. Lakin qış testlərində Sebastyan Fettelin göstərdiyi nəticəyə (1:17.182) xeyli uduzur.

Valtteri Bottas 1:18.148
Lyuis Həmilton 1:18.997
Sebastyan Fettel 1:19.098
Maks Ferstappen 1:19.187
Kimi Rəykkönen 1:19.499
Fernando Alonso 1:19.858
Daniel Rikiardo 1:19.871
Roman Qrojan 1:19.906
Stoffel Vandorn 1:20.083
Pyer Qasli 1:20.508
Kevin Maqnussen 1:20.637
Şarl Lekler 1:20.665
Serxio Perez 1:20.924
Markus Eriksson 1:20.984
Karlos Sayns 1:21.053
Esteban Okon 1:21.144
Niko Hülkenberq 1:21.159
Brendon Hartli 1:21.373
Robert Kubitsa 1:21.510
Lens Stroll 1:22.756

İkinci sərbəst yürüşlər[redaktə | mənbəni redaktə et]

İkinci sərbəst yürüşlərin qalibi Lyuis Hemilton

Ikinci sessiya qəza ilə başlayıb–Roman Qrojan idarəetməni itirərək çınqıllığa düşüb. Təxliyə işlərinin aparılması üçün Virtual Təhlükəsizlik Maşını rejimi elan edilib. Bir neçə dəqiqədən sonra sürücülər işlərinə davam ediblər. Sessiya əsasən sazlanmaların tapılmasına və təkərlərin effektivliyinin qiymətləndirilməsinə həsr edilib.Sergey Sirotkin ikinci məşqlərdə maşını Robert Kubitsadan təhvil alıb.Stoffel Vandorn maşının altlığı dəyişildiyindən, ilk yarım saatı boksda keçirməli olub.Kimi Rəykkönen sessiyanın 49-cu dəqiqəsində çınqıllığa çıxsa da, trasa qayıda bilib. Bundan 4 dəqiqə sonra isə onun maşını tüstülənib və mühəndisi dayanmasını xahiş edib. Finlandiyalı sürücü maşını pit-leynə gətirib və mexaniklərə təhvil verib.Serxio Perez pit-stopdan sonra sol ön təkəri yaxşı bağlanmadığı üçün doqquzuncu döngədə dayanmalı olub. Protokollara Lyuis Həmilton başçılıq edib – 1:18.259.Nəticələr sıx olub, lakin yarış simulyasiyasında Red Bull sürücüləri daha yaxşı təsir bağışlayıblar.

Lyuis Həmilton 1:18.259
Daniel Rikiardo 1:18.392
Maks Ferstappen 1:18.533
Sebastyan Fettel 1:18.585
Valtteri Bottas 1:18:611
Kimi Rəykkönen 1:18.829
Roman Qrojan 1:19.579
Kevin Maqnussen 1:19.643
Stoffel Vandorn 1:19.722
Serxio Perez 1:19.962
Esteban Okon 1:20.024
Fernando Alonso 1:20.035
Niko Hülkenberq 1:20.183
Pyer Qasli 1:20.373
Markus Eriksson 1:20.501
Şarl Lekler 1:20.514
Karlos Sayns 1:20.672
Brendon Hartli 1:21.265
Lens Stroll 1:21.556
Sergey Sirotkin 1:22.060

Üçüncü sərbəst yürüşlər[redaktə | mənbəni redaktə et]

Üçüncü sərbəst yürüşlərin qalibi Lyuis Hemilton

Tras rezin qatı ilə örtüldüyündən, sürücülər əvvəlki günlər qədər səhvlərə yol verməyiblər. Sessiya sakit keçib,36-cı dəqiqədə dördüncü döngədə səhvə yol verərək trasdan çıxıb, sonra isə boksa qayıtmalı olub.Roman Qrojan da trasdan çıxıb, lakin maşına zərər dəyməyib.Maks Ferstappenin maşınında elektrik sistemlərində problem yaranıb. Gənc sürücü 5 dövrə vurduqdan sonra boksa qayıdıb və bir daha trasa çıxmayıb. Sessiyanın başa çatmasına iki dəqiqə qalmış Brendon Hartli 9-cu döngədə qəza edib və sessiya qırmızı bayraqlarla dayandırılıb. Protokollara Lyuis Həmilton başçılıq edib – 1:17.281.

Lyuis Həmilton 1:17.281
Valtteri Bottas 1:17.294
Sebastyan Fettel 1:17.550
Kimi Rəykkönen 1:17.581
Daniel Rikiardo 1:17.981
Kevin Maqnussen 1:18.357
Roman Qrojan 1:18.706
Karlos Sayns 1:18.783
Fernando Alonso 1:18.847
Pyer Qasli 1:18.886
Niko Hülkenberq 1:18.905
Maks Ferstappen 1:19.013
Esteban Okon 1:19.121
Stoffel Vandorn 1:19.236
Şarl Lekler 1:19.292
Serxio Perez 1:19.376
Brendon Hartli 1:19.428
Markus Eriksson 1:19.744
Lens Stroll 1:19.900
Sergey Sirotkin 1:19.909

Sıralanma turu[redaktə | mənbəni redaktə et]

Sessiya 1[redaktə | mənbəni redaktə et]

Birinci sessiyada McLaren sürücüləri Medium, Force India sürücüləri Soft, digərləri isə SuperSoft təkərlərlə trasa çıxıblar.Kimi Rəykkönen ilk cəhddə hamıdan sürətli olsa da, daha sonra komanda yoldaşı Sebastyan Fettel onu üstələyərək sessiyanın ən yaxşı nəticəsini göstərib – 1:17.031.Niko Hülkenberqin maşınının yanacaq sistemində problem yaranıb. O, boksa qayıdıb. Bir qədər sonra yenidən trasa çıxsa da, növbəti sessiyaya keçmək üçün lazım olan nəticəni əldə edə bilməyib. İkinci cəhddə hamı SuperSoft təkərlərə keçib. Vaxt bitdikdən sonra sürətli dövrəsində olan Lens Stroll çınqıllığa düşüb. Onunla birlikdə,Niko Hülkenberq, Markus Eriksson və Sergey Sirotkin də mübarizəni dayandırıblar.

Sessiya 2[redaktə | mənbəni redaktə et]

İkinci sessiyada Mercedes,Ferrari,Red Bull və Haas sürücüləri ilə yanaşı,Stoffel Vandorn da Soft tərkiblə boksları tərk ediblər.Sebastyan Fettel ilk cəhddə 1:16.802-lik nəticə göstərib və bu, alman sürücüyə protokollara başçılıq etməsi üçün kifayət edib.Lyuis Həmilton daha sonra SuperSoft təkərlərə keçsə də, nəticəsini yaxşılaşdıra bilməyib.Stoffel Vandorn,Pyer Qasli,Esteban Okon, Lekler və Serxio Perez ilk onluğa düşməyiblər.

Sessiya 3[redaktə | mənbəni redaktə et]

Son sessiyada bütün sürücülər SuperSoft təkərləri seçiblər.Lyuis Həmilton ilk cəhddə hamıdan sürətli olub. İkinci cəhdlərdə Daniel Rikiardo,Sebastyan Fettel,Fernando Alonso və Kimi Rəykkönen Soft təkərlərə,Lyuis Həmilton isə yeni SuperSoft dəstinə keçib. Britaniyalı göstəricisini daha da yaxşılaşdırıb – 1:16.173. Son sektorda porebriklərin üstünə çıxan Valtteri Bottas ona cəmi 0.04 saniyə uduzub.Sebastyan Fettel üçüncü ən yaxşı nəticəni göstərib. Beləliklə,Lyuis Həmilton mövsümdə ikinci, Barselonada ardıcıl üçüncü, karyerasında isə 74-cü poulunu qazanıb.Mercedes sürücüləri startda ilk,Ferrari sürücüləri ikinci,Red Bull sürücüləri isə üçüncü cərgəni tutublar.

Start düzümü[redaktə | mənbəni redaktə et]

Sıralanma turunun protokolundan fəqləndirən sadəcə bir yerdəyişmə var–Bakıdakı insidentə görə bu yarışın startında üç yer itirmək cəzası alan və Barselonada 18-ci olan Sergey Sirotkin cəmi bir yer itirərək komanda yoldaşının arxasına düşüb. Onun 20-ci yerə düşməməsinin səbəbi isə Brendon Hartlinin üçüncü məşqlərdə etdiyi qəza üzündən sıralanma turunda, ümumiyyətlə, iştirak edə bilməməsidir. Lakin stüardlar yeni zelandiyalı sürücünü starta buraxıblar.

Lyuis Həmilton 1:16.173
Valtteri Bottas 1:16.213
Sebastyan Fettel 1:16.305
Kimi Rəykkönen 1:16.612
Maks Ferstappen 1:16.816
Daniel Rikiardo 1:16.818
Kevin Maqnussen 1:17.676
Fernando Alonso 1:17.721
Karlos Sayns 1:17.790
Roman Qrojan 1:17.835
Stoffel Vandorn 1:18.323
Pyer Qasli 1:18.463
Esteban Okon 1:18.696
Şarl Lekler 1:18.910
Serxio Perez 1:19.098
Niko Hülkenberq 1:18.923
Markus Eriksson 1:19.493
Lens Stroll 1:20.225
Sergey Sirotkin 1:19.695
Brendon Hartli -:-:-

Yarış[redaktə | mənbəni redaktə et]

Lyuis Həmilton startda mövqeyini qoruyub,Sebastyan Fettel isə Valtteri Bottası keçib.Karlos Sayns və Fernando Alonso təmas yaşayıblar və McLaren-in təcrübəli sürücüsü bir neçə yer itirib. Üçüncü döngədə Kevin Maqnussen Roman Qrojanın önündə əyləcə basıb və onu çaşdırıb. Fransız sürücü idarəetməni itirib,Niko Hülkenberq və Pyer Qasli ilə toqquşub. Nəticədə hər üç sürücü mübarizəni dayandırıb. Təhlükəsizlik Maşını trasa çıxıb.Brendon Hartli və Sergey Sirotkin pit-stop ediblər və Medium təkərlərə keçiblər. 6-cı dövrədə restart verilib, Lyuis Həmilton yenə də keçilməyib. Kevin Maqnussen Karlos Saynsı,Fernando Alonso isə Esteban Okonu üstələyib.Lyuis Həmilton cəmi iki dövrə ərzində fərqi iki saniyəyə qaldırıb.Stoffel Vandorn ikinci döngədə trasdan çıxdıqdan sonra məhdudiyyət sütunun sağından deyil, solundan trasa qayıtdığı üçün stüardlar tərəfindən 5 saniyəlik cərimə alıb. Sebastyan Fettel 18-ci, Valtteri Bottas isə 20-ci dövrədə təkərlərini dəyişib.Valtteri Bottas bir qədər pitdə gecikib və nəticədə Sebastyan Fettellə Kevin Maqnussenin arxasında trasa qayıdıb. Növbəti iki dövrədə Lekler,Lens Stroll və Fernando Alonso da pit-stop ediblər. Yarışın 25-ci dövrəsində Kimi Rəykkönenin maşını güc itirib. Yavaş-yavaş boksa qayıdan Ferrari sürücüsü üçün mübarizə başa çatıb.Lyuis Həmilton 26-cı dövrədə pit yoluna üz tutub. Trasda daha çox qalan Red Bull sürücülərindən Daniel Rikiardo 34-cü,Maks Ferstappen isə 35-ci dövrədə pit-stopa çağrılıb.40-cı dövrədə Esteban Okonun maşını tüstülənib və yarışı yarımçıq saxlamalı olub. Onun maşınının təxliyə edilməsi üçün Virtual Təhlükəsizlik Maşını rejimi elan edilib.Sebastyan Fettel və Serxio Perez pit- stop ediblər,Sebastyan Fettel trasa düz Maks Ferstappenin arxasında qayıdıb. Üç dövrə sonra Sergey Sirotkin yerində fırlanıb. O, dərhal təkərlərini dəyişməyə yollanıb.Maks Ferstappen Lens Strolla toqquşmada ön qanadını zədələyib.Serxio Perez Lens Strollu keçib.Fernando Alonso uzun müddət çalışdıqdan sonra, nəhayət, Lekleri üstələməyi bacarıb.47-ci dövrədə Stoffel Vandorn ötürmələr qutusunda yaranmış nasazlığa görə mübarizəni dayandırıb.Serxio Perez sona 7 dövrə qalmış Lekleri də keçərək daha bir pillə irəliləyib. Buludlar trasın üzərinə toplansa da, yağış yağmayıb.Lyuis Həmilton mövsümdə ardıcıl ikinci, karyerasında 64-cü qələbəsini qazanıb və çempionatda növqeyini daha da möhkəmləndirib.Valtteri Bottasın ikinci olması ilə Mercedes mövsümdə ilk dəfə yarışı dubl edərək başa vurub.Maks Ferstappen isə üçüncü olaraq builki ilk podiumunu əldə edib. Yalnız top komandaların sürücüləri yarışı liderlə eyni dövrədə bitirə biliblər.Şarl Lekler ardıcıl ikinci yarışı xalla başa vurub.

Nəticə[redaktə | mənbəni redaktə et]

Mübarizəni dayandıranlar[redaktə | mənbəni redaktə et]

Günün sürücüsü[redaktə | mənbəni redaktə et]

Yarışa pouldan başlayan, finişə qədər səhvə yol verməyərək mövsümdə ardıcıl ikinci qələbəsini qazanan Lyuis Həmilton "Günün Sürücüsü" seçilib. Britaniyalı sürücü bu ada cari mövsümdə ilk dəfə, karyerasında isə beşinci dəfə (2016-cı ildə bir, 2017-ci ildə 3 dəfə) layiq görülür.

DHL Fastest Pit Stop Award[redaktə | mənbəni redaktə et]

Barselonada mübarizə Mercedes və Ferrari arasında getsə də, pit-stop yarışında Red Bull və Williams komandaları daha sürətli olublar. Belə görünür ki,Williams- ın bu mövsüm uğur qazana biləcəyi yeganə mübarizə elə budur.Red Bull mexanikləri Daniel Rikiardonun yeganə pit-stopu zamanı hamıdan yaxşı işləyiblər – 2.26 saniyə.Maks Ferstappenin maşınına isə 2.38 saniyə ərzində xidmət göstəriblər ki, bu da ən yaxşı üçüncü nəticə olub. Qrouv təmsilçisinin mexanikləri Lens Strollun pit-stop əməliyyatını 2.36 saniyə ərzində başa vurublar.Sergey Sirotkin və Fernando Alonso üçün edilən pit-stoplar 2.49 saniyə vaxt alıb. Son yarışlarda uğur qazanan Sauber bu dəfə pit- stop yarışında da pis nəticə göstərməyib və iki nəticə ilə ilk onluğa düşüb.

Sürücülərin cərimə balları[redaktə | mənbəni redaktə et]

Bu dəfə Stoffel Vandorn və Roman Qrojan stüardların diqqət mərkəzinə düşüblər – hər iki sürücü 2 balla cərimələnib. Növbəti yarış iki həftə sonra baş tutacaq və bu müddət ərzində Stoffel Vandorn və Paskal Verlyayn keçən il İspaniyada aldıqları cərimə ballarından azad olacaqlar. Beləliklə, Paskal Verlyaynın adı bu siyahıdan da silinmiş olacaq.Bu dəyişikliklər cədvəldə alinib.