| Bu məqalədəki məlumatların yoxlanıla bilməsi üçün əlavə mənbələrə ehtiyac var. Lütfən, məqaləyə etibarlı mənbələr əlavə edərək onu təkmilləşdirməyə kömək edin. Mənbəsiz məzmun problemlər yarada və silinə bilər. Problemlər həll edilməmiş şablonu məqalədən çıxarmayın. Daha ətraflı məlumat və ya məqalədəki problemlərlə bağlı müzakirə aparmaq üçün məqalənin müzakirə səhifəsinə diqqət yetirə bilərsiniz. |
VAZ-2106 (rus. Жигули 2106, ing. Lada 1600) — sedan tipli banı olan, arxa aparıcı təkərlərə malik SSRİ/Rusiya istehsalı olan avtomobil. VAZ-2103 modelinin bazasında yaradılıb və 1975-cı ildən istehsal olunur. 2000-cı ildən avtomobil İjevskdə yerləşən "İjavto" zavodunda istehsal olunur.
VAZ-2106 |
---|
2106 |
|
İstehsalçı |
VAZ, (Tolyatti, SSRİ) VAZ, РосЛада, Иж (Tolyatti, Sızran, Izhevsk, Rusiya) |
İstehsal ili |
1975 — 2004 |
Sinfi |
III qrupa aid kiçik |
Başqa adı |
Şoxa |
Ban tipi |
4‑qapı. sedan (5 yer.) |
Quraşdırılma |
mühərrik ön hisədə, aparıcı arxa təkərlər |
Mühərrik |
|
Transmissiya |
mexaniki 4-pilləli
|
| İstehsalçı: | Voljsk avtomobil zavodu | Model: | VAZ-2101 | Tip: | mexaniki | Pillə sayı: | 4-pilləli | Ötürücü əlaqə: | | Baş ötürücü: | 4,1 | 1 ötürücü: | 3,753 | 2 ötürücü: | 2,303 | 3 ötürücü: | 1,49 | 4 ötürücü: | 1 | Задняя ötürücü: | 3,867 | Dişli çarxların tipi: | əyridişli | Sinxronizatorlar: | inersiyalı | İdarəetmə mexanizmi: | mexaniki (ling və 3 çəngəl) | Dəyişdirmə: | natamam ling |
mexaniki 4-pilləli
|
| İstehsalçı: | Voljsk avtomobil zavodu | Model: | VAZ-2106 | Tip: | mexaniki | Pillə sayı: | 4-pilləli | Ötürücü əlaqə: | | Baş ötürücü: | 4,1 | 1 ötürücü: | 3,242 | 2 ötürücü: | 1,989 | 3 ötürücü: | 1,289 | 4 ötürücü: | 1 | Задняя ötürücü: | 3,34 | Dişli çarxların tipi: | əyridişli | Sinxronizatorlar: | inersiyalı | İdarəetmə mexanizmi: | mexaniki (ling və 3 çəngəl) | Dəyişdirmə: | natamam ling |
mexaniki 4-pilləli
|
| İstehsalçı: | Voljsk avtomobil zavodu | Model: | VAZ-2105 | Tip: | mexaniki | Pillə sayı: | 4-pilləli | Ötürücü əlaqə: | | Baş ötürücü: | 3,9 | 1 ötürücü: | 3,667 | 2 ötürücü: | 2,1 | 3 ötürücü: | 1,361 | 4 ötürücü: | 1 | 5 ötürücü: | 0,801 | Задняя ötürücü: | 3,53 | Dişli çarxların tipi: | əyridişli | Sinxronizatorlar: | inersiyalı | İdarəetmə mexanizmi: | mexaniki (ling və 3 çəngəl) | Dəyişdirmə: | natamam ling |
mexaniki 4-pilləli
|
| İstehsalçı: | Voljsk avtomobil zavodu | Model: | VAZ-2107 | Tip: | mexaniki | Pillə sayı: | 4-pilləli | Ötürücü əlaqə: | | Baş ötürücü: | 3,9 | 1 ötürücü: | 3,667 | 2 ötürücü: | 2,1 | 3 ötürücü: | 1,361 | 4 ötürücü: | 1 | Задняя ötürücü: | 3,53 | Dişli çarxların tipi: | əyridişli | Sinxronizatorlar: | inersiyalı | İdarəetmə mexanizmi: | mexaniki (ling və 3 çəngəl) | Dəyişdirmə: | natamam ling |
mexaniki 5-pilləli
|
| İstehsalçı: | Voljsk avtomobil zavodu | Model: | VAZ-21074 | Tip: | mexaniki | Pillə sayı: | 5-pilləli | Ötürücü əlaqə: | | Baş ötürücü: | 3,9 | 1 ötürücü: | 3,667 | 2 ötürücü: | 2,1 | 3 ötürücü: | 1,361 | 4 ötürücü: | 1 | 5 ötürücü: | 0,82 | Задняя ötürücü: | 3,53 | Dişli çarxların tipi: | əyridişli | Sinxronizatorlar: | inersiyalı | İdarəetmə mexanizmi: | mexaniki (ling və 3 çəngəl) | Dəyişdirmə: | natamam ling |
|
Uzunluğu |
4166 mm |
Eni |
1611 mm |
Hündürlüyü |
1440 mm |
Təkər bazası |
2424 mm |
Arxa təkər çevrəsi |
1321 mm |
Ön təkər çevrəsi |
1365 mm |
Kütləsi |
1045 kq |
Sürətlənmə (0–100 km/s) |
17,5 s. |
Maksimal sürət |
152 km/s |
Əlaqəli modellər |
VAZ-2103 |
Bənzər modellər |
FIAT 124 Speciale, FIAT 125 |
Yükgötürmə qabiliyyəti |
400 kq (kütləsi 70 kq olan 5 sərnişin + 50 kq yük) |
Yanacaq sərfi |
7,7/10,5/10,7 l/100 km ("Ozon" karbüratoru ilə), 8,0/10,9/12,0 ("Veber" karbüratoru ilə) |
Bakın tutumu |
39 l. |
Dizayner |
V.Antipin, V.Stepanov və b. |
|
Vikianbarda əlaqəli mediafayllar |
İnkişaf VAZ-2106 Voljsk avtomobil zavodu mütəxəssislərin hazırlanması bir "layihəsi 21031" kimi 1974-cü ildə başladı.
Test-drayv VAZ 2106
Sovet avtomobillərinin tarixi