WilliamsF1

Vilyams
Vilyams
Ölkə	Birləşmiş Krallıq;
Yaranma tarixi	1977
Sahibi	Dorilton Capital
Rəhbər	Ceyms Vaulz
Texniki direktor	TBA
Çempionluq	9
Birincilik	7
Cəmi xal	3587 (3593)
Poul sayı	128
Podium	313
	Komanda kimi: 793 yarış (788 start); Konstruktor kimi: 782 yarış (780 start)

Vilyams (ing. Williams Racing) — Formula 1 də iştirak edən Britaniya komandası.Komanda Frenk Vilyams, Patrik Hed tərəfindən 1977-ci ildə yaradılmışdır.

1977-1979

1978

Patrik Hed 1978-ci ildə ilk şassisini FW06-nı hazırladı.Komandaya Shadow komandasında 1 qələbəsi olan avstraliyalı pilot Alan Cons keçdi.şassi etibarlılıq cəhətdən zəif idi,lakin Amerika Qran Prisində Alan Cons 2-ci oldu.Mövsümün sonunda Williams 9-cu,Alan Cons isə 11-ci oldu.

1979

1979—cu ildə Patrik Hed FW07-ni hazırladı.

Williams bu il FOCA-nın üzvü oldu.Bu üzvlük komandaya Qran Priyə 2 sürücü gətirmək imkanı verdi.2-ci pilot Clay Regazzoni oldu. Alan Cons Britaniya Qran Prisində ilk poulunu qazandı.Sezonun sonunda komanda 5 qələbə,3 poul,113 xal,Konstruktorlar Kubokunda 2-ci yer qazandı.

1980-ci illər

1980

1980-ci uğurlu oldu.Komanda ilk dəfə Konstruktorlar Kubokunu qazandı.Alan Cons isə çempion oldu.

1981

1981 mövsümü komanda üçün uğurlu başladı. İlk 2 yarışda (Amerika Qran Prisi,Braziliya Qran Prisi) Alan Cons və Karlos Royteman dubl etdilər. Lakin növbəti etaplarda mexaniki problemlər, qəzalar və sürücülər arasındakı problemlər yarandı. Mövsümün sonunda çempion Nelson Pike oldu. Alan Cons və Karlos Royteman isə 2-ci və 3-cü oldular. Bu isə komandaya ardıcıl 2-ci Konstruktorlar Kubokunu gətirdi.

1982

1982-ci il gənc Keke Rosberqin inanılmaz rekordu ilə yadda qaldı. O yalnız 1 qələbə qazanaraq Dünya çempionu oldu. Artıq komanda sürət barəsində Ferrari və Renaultun turbo motorları ilə yarışırdı.

1983

Komanda bu ildə 4-cü yeri tutdu.Monako Qran Prisində mühərrik elədə önəmli olmadığı üçün Keke Rosberq qələbə qazandı,digər yarışlarda isə komanda rəqabətə davamlı deyildi.Ilin son yarışında komanda yeni FW09-dan istifadə etdi.

1984

1984-cü il problemli il oldu. Honda mühərriki və FW09 etibarsız oldular. 1 qələbəyə baxmayaraq mövsümün sonunda 6-cı oldular.

1985

1985-ci il komanda bir addım daha öndə idi.Bu il 4 qələbə,3 poul,71 xal yığdı. FW10 şassisi Williams üçün bir ilk oldu. Hondada yenidən etibarlılıq problemi yaranandan sonra Patrik Hed FW10B-ni düzəltdi. Son 3 yarışda Keke Rosberq və Naycel Mənsell qalib gəldi.

1986

1986-c il ox uğurlu oldu. Konstruktorlar Kuboku McLarenə 45 xal fərqlə qazanıldı. Sürücülər arasındakı yarışmada Nelson Pike və Naycell Mənsell arasında yarış getsədə titulu Alen Prost qazandı.

1987

1987-ci il komanda artıq dominantlıq edirdi. Nelson Pike çempion oldu. Komanda Konstruktorlar Kubokunda 1-ci oldu. Bu dəfə fərq 61 xal idi.1987-ci ildə Williams 9 qələbə, 12 poul qazandı.

1988

1988-ci ildə komandanı Honda tərk etdi və McLarenə keçdi. Nelson Pike isə Lotusa keçdi. Yeni mühərrik isə etibarlıq cəhətdən zəif idi ona görə komanda Konstruktorlar Kubokunda yalnız 7-ci yeri tuta bildi.

1989

1989-cu ildə komanda Renault mühərrikləri ilə müqavilə bağladı. Komanda Konstruktlar Kubokunda 2-ci yeri tutdu. Rikardo Patreze isə sonda 3-cü yerə sahib oldu.

1990-ci illər

1990

1990-cı ildə 2 Qran Pri qazanıldı. Sonda isə Konstruktorlar Kubokunda 4-cü yer tutuldu.

1991

1991-ci ildə komandaya Ferrari-dən Naysel Mənsell geri qayıtdı və gələn kimi 5 qələbə qazandı. Lakin Konstruktorlar Kubokunda Ayrton Sennanı keçə bilmədi.

1992

FW14B bolidi bu il çox güclü idi.Naysel Mənsell bütün ili çempionatda dominantlıq etdi və bir çox rekordları yenilədi.

çempionatda bir mövsümdə ən çox qələbə qazanan sürücü-9
dalbadal poul-6
1 sezona ən çox poul-14
Xal-108
Rəqiblə fərq-52

və ən sonda

mövsümün sonuna 5 yarış qalmış çempionluğun elanı.

1993

Komandaya 1993-cü ildə Alen Prost cəlb edildi. Alen Prost mövsümün sonunda 4-cü çempionluunu qeyd etdi, Deymon Hill isə 3-cü oldu. Konstruktorlar Kuboku isə McLarenə 2 qat xal fərqi ilə qazanıldı.