Avianka Hava Yolları reys 203

Avianka Hava Yolları reys 203, Boqotada yerləşən El Dorado Beynəlxalq Havalimanından Kalidəki Alfonso Bonilla Aragon Beynəlxalq Havalimanına daxili reys ilə hərəkət edən uçuş. 27 noyabr 1989-cu ildə Soaça bələdiyyəsi üzərində Partlayıcı vasitə ilə partladılmışdır.[1] Təyyarə Kolumbiyanın paytaxtı Boqotadan havaya qalxdı. Hava qalxdıqdan 5 dəqiqə sonra 794 kilometr (493 mil) sürətlə hərəkət edən təyyarə gözlənilmədən partladı.

Avianka Hava Yolları reys 203
Avianka Boing 727-100 təyyarəsi. Qəzaya uğramış təyyarənin bənzəri.
Avianka Boing 727-100 təyyarəsi. Qəzaya uğramış təyyarənin bənzəri.
Ümumi məlumatlar
Tarix
Qəza növü Partlayıcı vasitə ilə bombalama.
Qəza səbəbi Bomba
Yer Soaça yaxınlığında, Boqotanın 16km cənub-şərqində, Kolumbiya
Koordinatlar 4°33′30″ şm. e. 74°15′45″ q. u.
Ölkə
Sərnişin sayı 101
Komanda 6
Yaralı sayı
  • 0
Ölü sayı 110 (3 nəfər partlayan təyyarənin altında qalanlar)
Təyyarə
Təyyarə modeli Boeing 727-21
Havayolu şirkəti Avianka Hava Yolları
Qalxma yeri El Dorado Beynəlxalq Havalimanı, Boqota, Kolumbiya
Uçuş nömrəsi 203
Qeydiyyat nömrəsi HK-1803

Uçuş

[redaktə | mənbəni redaktə et]

Təyyarə, Pan American World Hava yollarından alınan, HK-1803 qeydiyyat nömrəli Boeing 727-21 idi. Yerli vaxtla 07:13-də havalandı və havaya qalxdıqdan 5 dəqiqə sonra yanacaq deposunun yanında qoyulan bomba 13000 fit (3960m) hündürlükdə partladı. Partlayış təyyarəni parçaladı: Quyruq hissəsindən ayrılan burun hissəsi alovlu halda aşağı endi. Yerdə olan 3 nəfər və üzərilərinə düşən təyyarədəki 107 nəfərin hamısı həlak oldu.

Qəza sonrası

[redaktə | mənbəni redaktə et]

Uçuş 203-ün bombalanması, o zamandan bu yana Kolumbiyada yaşanan ən ölümcül cinayət hücumu olmuşdur. Medellin narkotik kartelinin yaradıcılarından olan Pablo Eskobar, 1990-cı il prezident seçimləri zamanı namizəd olmuş Sezar Qavirianı öldürmək ümidi ilə bu bombalamanı planladı.[2] Lakin Qaviria təyyarədə deyildi və daha sonra Kolumbiyanın prezidenti oldu.[3] Qəza zamanı ölən iki amerikalı, Amerikanın Eskobarı tapmaq üçün fəaliyyətə başlamasına səbəb oldu.[3]

Son hadisələr

[redaktə | mənbəni redaktə et]

28 noyabr 2016-cı ildə Kolumbiyanın El Espectador qəzeti, Uçuş 203-ə aid 8 bölümdən ibarət olan istintaq hesabatını dərc etməyə başlamışdır.[4] Partlayışa səbəb kimi yanacaq deposunda olan yanacaq nasosunun nasaz olması iddia edilmişdir.[5] Hesabat Avianka şirkəti və zərər çəkmişlərin ailə üzvləri tərəfindən ağır tənqid edilmişdir.[6]

Həmçinin bax

[redaktə | mənbəni redaktə et]

İstinadlar

[redaktə | mənbəni redaktə et]
  1. ↑  (isp.)"Vuelo 1803, 20 años después". YouTube. Testigo Directo. 2017-01-07 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 22 İyul 2017.
  2. ↑  (isp.)"OBJETIVO: GAVIRIA". Semana. 8 May 1995. 28 November 2021 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 25 İyul 2017.
  3. ↑ 1 2 Bowden 2001, səh. 81.
  4. ↑ Thomas Hoffman; Pablo Correa; Sergio Silva. "Avianca 203, la historia que nunca nos contaron" (İspan dili). El Espectador. 2016-12-05 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 25 İyul 2017. (#apostrophe_markup)
  5. ↑ Thomas Hoffman; Pablo Correa; Sergio Silva. "Avianca 203, la historia que nunca nos contaron. Capitulo 5: El detalle inconveniente" (İspan dili). El Espectador. 2 dekabr, 2016. 2016-12-04 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 25 İyul 2017. (#apostrophe_markup)
  6. ↑ "Familiares de fallecidos de avión de Avianca, en 1989, responden a investigación de El Espectador" (İspan dili). El Espectador. 2020-06-08 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 3 Mart 2017. (#apostrophe_markup)

Xarici keçidlər

[redaktə | mənbəni redaktə et]